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“最后一公里”公交难乘,多数市民靠走
来源:东方早报  作者:李萌  时间:2015-01-29 10:30

  从地铁站到家的“最后一公里”,绝大多数市民仍只能依靠步行。

  “采用公交换乘轨交以及自行车接驳轨交的市民在外围地区仅占30%左右,而中心城区这一比例更低至不到20%。”为此,市人大代表、上海城市综合交通规划研究所副所长陈必壮近日建议,尽快制定《上海轨道交通接驳公交系统的服务地方性标准》的规范。

  陈必壮介绍,近几年,上海较为重视轨交“最后一公里”的建设,2013年底,新开辟50条公交线路。不过,接驳服务仍存在公交站点距离小区较远、乘坐接驳线路时间长、发车间隔过长、结束较早等问题。

  陈必壮称,目前相关政策没有明确规定接驳公交系统离轨交站点出入口的距离。同时,接驳公交的服务时间与轨交服务时间的衔接标准也存在空白。对此,他建议尽快制定相关地方性标准规范。

  陈必壮认为,接驳公共交通系统的运营线路长度不应太长,运营时间可控制在20-30分钟,“接驳公交设站尽可能接近客流集中区”。

  陈必壮说,这种特殊公交的站间距设置与常规公交线路应有所区别,不应硬性规定,“甚至有必要在固定设站基础上,能做到根据乘客需要就近上下车”。

  此外,接驳公交的运营时间应不晚于轨交头班车和不早于轨交晚班车时间。