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上海市第十四届人民代表大会第三次会议
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“四新”经济如何破题
来源:文汇报  作者:张晓鸣 刘栋  时间:2015-01-29 09:39

  访谈嘉宾

  汪泓 市人大代表、宝山区委书记

  陈志鑫 市政协委员、上汽集团总裁

  袁雯 市政协委员、市教委副主任

  对于上海来说,发展“四新”经济(新技术、新产业、新模式、新业态)是加快建设具有全球影响力的科技创新中心的必然选择。像新能源汽车这样的“四新”经济,本身代表着传统汽车制造、人工智能技术与移动互联网技术的相互融合和渗透,没有一种固定的发展模式和成功路线。在这种背景下,政府应该如何帮助“四新”企业冲出重围,迅速成长壮大呢?

  市场、技术和政策同步驱动

  汪泓:要营造有利于创新的氛围,政府要在制度创新上下功夫,把政策引领的作用发挥出来,为创新企业的发展提供平台。

  就拿宝山区来说,要提升科技创新的品质、规划,要咬定青山不放松。大力发展“四新”经济,深刻把握“大云平移”等新技术、新产业发展带来的机遇,大力发展移动互联网、邮轮旅游、文化创意、大数据、云计算、卫星导航、电子商务、动漫衍生、现代商贸、专业服务等产业,努力提升产业能级。

  袁雯:要打造具有全球影响力的科技创新中心,上海必须在创新资源、创新载体、创新动力和创新环境四个方面有所突破。首先,要集聚高水平的创新资源,即高校和研究机构培养人才或者创造新技术的能力。其次,要培育多元创新载体,除了能提供专门技术和经济稳定的老牌公司和跨国公司之外,更要促进由创新要素构成的创新链与产业链、资金链的融合。再次,要激发持续创新动力,形成市场拉动、技术推动和政策激励三者同步驱动的动力系统,真正激发创新创业者活力。最后,要形成全社会支持创新的软硬环境,吸引风险投资集聚上海,以确保好点子成功进入市场。

  摒弃习惯的“管”与“抓”

  陈志鑫:企业规模大不等于能力强。面对市场、环境、消费者需求和技术升级带来的各种挑战,创新是我们唯一的选择。

  在新能源汽车“三电”关键技术领域的电控方面,上汽集团在控制策略、软件测试/集成、电气集成、混动标定等方面已经形成完整的开发体系;在电池、电机/电力电子方面,已具备整车应用能力。根据规划,上汽将在未来三年内,实现自主掌控电池管理系统软硬件开发及电池系统集成、电机控制技术的开发能力。同时,集团还将在美国硅谷成立风投公司,以发挥窗口和触角作用,开展风险投资业务,以资本手段为上汽自主品牌发展探索新技术、新概念和新模式。

  袁雯:本土创新引擎企业匮乏,是制约上海发展的掣肘,从这一角度看,上海距离具有全球影响力的科技创新中心目标尚远,且道路艰难。问题的根源是,我们缺乏创新文化和创新环境。唯有运用创新思维,摒弃可控、快速的“管”与“抓”,才能释放创新创业者的内生动力和外在束缚,释放管理者的焦虑,释放“魔都”市场看不见的魔力,收获“放”出来的惊喜。

  可否设立“勇敢探索奖”

  袁雯:建议多尊重失败者,考虑设立“勇敢探索奖”,不奖功成名就,奖励那些在创新路上不断失败不断探索的人,为他们设立一座奖杯,还要在评价标准上把失败认同为成功的一部分。还要尊重创新者的劳动,让创新者得益。

  陈志鑫:创新同时意味着风险。为进一步激励创新,上汽集团将金融创新、营销创新和业务模式创新等内容纳入创新奖励范围,并且加强对金融、投资领域关键骨干人才的中长期激励。

  此外,我们聚焦技术研发和产品创新研发,还在内部设立鼓励创新的“种子基金”,切实支持创新项目,重点鼓励技术开发和产品研发,进一步丰富以创新和绩效为导向的多元化激励体系,营造良好的创新氛围。